Detail projektu

Zrealizovaný obchvat je řešený jako dvoupruhová obousměrná komunikace v šířkovém uspořádání podle kategorie C 9,5/80. Celková délka projektovaného úseku silnice je 2,542 km. Stavba je první realizovanou etapou plánovaného obchvatu silnice I/66 kolem města Brezna. Návrh předmětného úseku komunikace představuje liniovou stavbu odkloněnou mimo nejhustší zastavěné území s technickým řešením, které respektuje normové požadavky na velikosti poloměrů směrových a výškových oblouků odpovídajících návrhové rychlosti 80 km/h. Úprava začíná na existující silnici I/66 směřující od Banské Bystrice do Brezna v km 128,49 jejího pasportního staničení a končí v km 2,362 pracovního staničení, kde v okružní křižovatce Mazorníkovo došlo k napojení na silnici II/529. Součástí této trasy jsou stavební objekty mostů, opěrných, zárubních zdí a protihlukových stěn a další křižovatka „Brezno - mesto“. Tato je situovaná na začátku úseku a je navržena jako neúplná mimoúrovňová křižovatka typu rozštěp, která propojuje ulici Československej armády se silnicí I/66.

Stavba obchvatu vyvolala potřebu úprav a přeložek existujících komunikací, dotčenými byla silnice II/529 (Cesta osloboditeľov) v místě zakončení první etapy obchvatu, MK Mostárenská ulica a MK z městské části Banisko. Za okružní křižovatkou Mazorníkovo se trasa obchvatu provizorně napojila na ul. Staničnú (silnice III/5295). Další vyvolanou investicí byly úpravy dvou přítoků řeky Hron v říčním kilometru 220,15 (pod mostem SO 201).

Vedení trasy tímto územím vyvolalo potřebu demolice 6 objektů pozemních staveb, z toho dvou obytných, odstranění železniční vlečky ve vlastnictví Lesů SR s mostním objektem na této vlečce a jeřábové dráhy také ve vlastnictví Lesů SR. Vyžadovaly se úpravy a přeložky existujících podzemních a nadzemních inženýrských sítí. Šlo o přeložky kanalizačního potrubí, vodovodu, dálkových kabelů, optických kabelů, zabezpečovacích zařízení ŽSR, NN rozvodů a osvětlení v lokomotivním depu, přeložky osvětlení a elektrických vedení NN, VN. 

• Lehota výstavby: 04/2015 – 09/2017
• Investičný náklad: 27,121 mil. €

Stavba bola realizovaná podľa projektovej dokumentácie s minimálnymi zmenami počas výstavby. Preberacie a kolaudačné jednania preukázali, že stavby bola zrealizovaná bez nedorobkov a závad, ktoré by bránili užívaniu stavby. Boli splnené technicko-kvalitatívne podmienky v oblasti riadenia a kontroly kvality behom realizácie stavby.